Il nuovo gruppo cerca di prendere di mira l'intersezione trafficata di Canandaigua a 5&20, S. Main St.

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Il nuovo gruppo cerca di prendere di mira l'intersezione trafficata di Canandaigua a 5&20, S. Main St.Fonte: Google Maps





Che si tratti di un tunnel, un ponte, una dieta stradale o un altro incrocio, collegare meglio South Main Street e 5&20 è stato un argomento di discussione per le persone che vivono a Canandaigua.

Il City Manager John Goodwin dice al Canandaigua Messenger che 'nessuna opzione' è 'fuori dal tavolo' a questo punto. A questo punto, il Comune e il Comune stanno lavorando insieme per formare un gruppo. Quel gruppo produrrà uno studio a lungo termine, che potrebbe potenzialmente sbloccare alcune idee su una soluzione.

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I due stanno usando $ 80.000 in sovvenzioni attraverso il Genesee Transportation Council per pagare uno studio condotto dalla Canandaigua Local Development Corporation.



La scorsa settimana è stata approvata una risoluzione che afferma lo sforzo dello studio.

È stato un piano completo e un obiettivo economico, ha detto Goodwin al Post. Stiamo vedendo se c'è un modo per farlo accadere.

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Secondo il Canandaigua Messenger, questo è il trucco del Canandaigua Local Development Corp. :



Carl Steinbrenner fu eletto presidente; Kevin Reynolds, vicepresidente; Robert Taylor, tesoriere; John Goodwin, segretario; e Andy Griffith, responsabile dell'etica. Il consiglio di amministrazione è composto da cinque membri votanti e tre membri d'ufficio senza diritto di voto. Due membri eletti del consiglio sono Reynolds, un membro del consiglio comunale di Canandaigua, e il consigliere comunale Jim Terwilliger; e nominati membri Griffith, Taylor e Steinbrenner. I membri senza diritto di voto sono Goodwin, il manager della città Doug Finch e il direttore esecutivo della Camera Ethan Fogg. Gli incontri LDC, aperti al pubblico, sono il terzo giovedì del mese alle 10 presso la Camera di Commercio, 113 S. Main St., Canandaigua.

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Il gruppo appena sviluppato esaminerà i modi per modificare al meglio quel corridoio estremamente trafficato a beneficio dei residenti sia della città che della città.


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