La pandemia di COVID-19 ha aumentato la nostra dipendenza dalle auto. Senza mezzi di trasporto alternativi disponibili durante la pandemia, la maggior parte delle persone ha dovuto ricorrere alle proprie auto personali per spostarsi da un luogo all'altro.
Anche prima della pandemia, la cultura americana non accettava del tutto il trasporto pubblico come mezzo di trasporto ideale, poiché era in conflitto con gli ideali dell'individualismo americano. Le auto sono sempre state il miglior mezzo di trasporto nel vasto panorama americano e, con l'avvento della pandemia di COVID-19, la percentuale di auto sulle strade è aumentata in misura maggiore, proprio da un solito Mitsubishi Outlander al Kia Stinger alla BMW Serie 5..
Tuttavia, secondo il detto della vecchia scuola, ogni azione ha una reazione opposta. In questo caso, il numero crescente di auto sulle strade ha portato a maggiori incidenti stradali entro il primo trimestre del 2021. Poiché le persone sono state confinate nelle catene delle loro case con limitate opportunità di guidare, la maggior parte dei conducenti americani sembrano aver dimenticato le loro solite abitudini di guida .
Quando i conducenti riescono a portare fuori la macchina per una passeggiata dopo una lunga pausa, sentono il bisogno di spingere più forte l'acceleratore, e quindi anche il numero di incidenti mortali è in aumento. In questo articolo, abbiamo raccolto alcuni dei recenti risultati dell'agenzia federale NHTSA per quanto riguarda il numero crescente di vittime sulle strade americane . Leggere alcuni dei fatti scioccanti potrebbe costringerti a tenere sotto controllo il limite di velocità la prossima volta che guidi la tua auto.
Quali statistiche ha rilasciato NHTSA?
Nell'ultimo rapporto pubblicato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), il numero di vittime per 100 milioni di miglia percorse era 1,26 nei primi 3 mesi del 2021 .
Comparativamente, questa cifra si attestava a 1,12 per lo stesso periodo nel 2020. Questa statistica è una testimonianza del fatto che le strade americane sono diventate più letali. Secondo NHTSA, nel primo trimestre del 2021 si sono verificate un totale di 8730 vittime. Lo stesso periodo nel 2020 ha visto un totale di 79,00 vittime . Questo è quasi un enorme aumento del 10,5% entro un anno.
Alla fine del 2020, l'NHTSA aveva previsto una diminuzione del 2% del numero di persone morte in incidenti automobilistici tra il 2019 e il 2020. Ciò si è effettivamente rivelato vero, poiché la maggior parte delle persone era limitata a pochi viaggi avanti e indietro dal proprio case durante la pandemia.
Tuttavia, quando l'NHTSA ha preso in considerazione anche il numero di miglia percorse dai veicoli (VMT), il tasso di mortalità ha registrato un picco.
Il numero di vittime per 100 milioni di miglia è stato stimato a 1,06 nel 2019 e 1,25 nel 2020 per l'intero anno. NHTSA ha eseguito nuovamente gli stessi calcoli per il primo trimestre del 2021 e ha riscontrato che il tasso di mortalità per 100 milioni di miglia è di 1,26, come discusso in precedenza. NHTSA ha rivelato che queste tariffe erano le tassi di mortalità più alti nel primo trimestre dal 2009 .
Quali misure sta prendendo NHTSA per affrontare questo problema?
L'ambizione principale di NHTSA è mantenere tutte le strade americane sane e salve. Quindi, invece di rivelare quanto siano pericolose le strade americane in questi giorni, NHTSA ha pubblicato una nuova edizione della sua informativa Rapporto sulle contromisure che funzionano . In questo rapporto, NHTSA ha anche rivelato i nuovi tassi di mortalità. Questo rapporto ha illuminato i conducenti su come evitare di essere coinvolti in incidenti mortali.
Il rapporto includeva le consuete misure precauzionali come evitare una guida distratta e assonnata, dare spazio a ciclisti e motociclisti per farli sentire al sicuro, indossare le cinture di sicurezza, evitare il tailgating e altri. Questa roba può sembrare noiosa per gli automobilisti più esperti. Ma l'agenzia federale deve trovare un modo per illuminare i conducenti su come farlo guidare in modo più sicuro , e questa sembra essere l'opzione migliore.
L'amministratore delegato della NHTSA Steven Cliff ha espresso la sua preoccupazione per l'aumento delle vittime della strada in una dichiarazione. Ha affrontato la tragica perdita di vite umane a causa di incidenti stradali adottando un approccio trasformativo e collaborativo alla sicurezza. Ha anche affermato che tutti coloro che progettano, gestiscono, costruiscono e utilizzano il sistema stradale condividono la stessa responsabilità per garantire la sicurezza sulle strade.
aggiornamento sul 4° controllo dello stimolo
NHTSA ha anche ammesso che sta lavorando attivamente con più partner per la sicurezza per affrontare le abitudini di guida rischiose di ogni americano nell'era post-pandemia. Mentre i tassi di mortalità rilasciati da NHTSA sono solo stime iniziali, potremmo avere un'idea chiara delle cifre accurate una volta che l'anno sarà passato. Tuttavia, questi primi tassi di mortalità sembrano molto snervanti. Questo serve come un campanello d'allarme per tutti americani per rispolverare i loro comportamenti di guida .
