Gli scoppi di pneumatici sono responsabili di più morti di quanto la maggior parte delle persone pensi. Secondo ricercasicurezza.net , ci sono state alcune false dichiarazioni nella segnalazione dei decessi. In passato, i rapporti a livello nazionale variavano, generalmente utilizzando una cifra inferiore che variava da 200 a 400 morti. I numeri reali sono più alti.
La National Highway Traffic Safety Administration ha riportato 733 decessi nel 2016 dopo che Randy Whitfield della Quality Control Systems Corporation ha riferito che un'analisi del sistema ha rivelato che le statistiche vengono eliminate di routine, comprese le morti causate da pneumatici usurati e invecchiati.
L'analisi ha portato a diversi cambiamenti nella segnalazione e a un maggiore controllo dei conteggi dei decessi legati ai pneumatici dell'NHTSA. L'agenzia aveva riportato 200 decessi legati agli pneumatici nel 2016 prima di ammettere che 733 decessi erano una stima più accurata.
La sicurezza degli pneumatici è spesso trascurata
L'NHTSA ha difeso la discrepanza suggerendo che i messaggi di testo erano la probabile causa di molte di quelle morti, ma che gli pneumatici invecchiati con punti calvi erano chiaramente fattori che contribuivano. La sicurezza degli pneumatici è un grosso problema e anche i conducenti con molta esperienza spesso non controllano regolarmente i propri pneumatici.
Il proprietario dell'auto o un conducente separato possono essere entrambi ritenuti responsabili per l'utilizzo di apparecchiature non sicure in alcuni stati. I danni materiali e le lesioni causati da pneumatici non sicuri sono enormi.
Le ispezioni visive possono rivelare battistrada consumato e punti calvi. Sia i pneumatici sottogonfiati che quelli sovragonfiati contribuiscono allo scoppio dei pneumatici. Alcuni aspetti della manutenzione degli pneumatici vengono eseguiti al meglio da professionisti, come l'equilibratura, ma ci sono semplici suggerimenti per controllare le condizioni degli pneumatici prima di utilizzare qualsiasi veicolo.
Suggerimenti per la sicurezza dei pneumatici
Il NHTSA sta ora riportando la cifra più alta e le morti legate allo scoppio dei pneumatici sono in media più di 730 all'anno. I seguenti suggerimenti possono proteggere conducenti, passeggeri e pedoni da incidenti prevenibili identificando condizioni e problemi relativi alla sicurezza dei pneumatici:
- Scegli il pneumatico giusto: I consigli sugli pneumatici sono spesso ignorati dai cacciatori di affari che acquistano qualsiasi pneumatico in vendita. Acquista pneumatici in base alle raccomandazioni sul veicolo e sul tempo. Gli pneumatici per tutte le stagioni sono consigliati per la guida generale in tutti i tipi di condizioni atmosferiche. Pneumatici invernali sono progettati per la neve e il ghiaccio sono consigliati per le aree che ricevono molta neve. I pneumatici fuoristrada sono consigliati per i veicoli a quattro ruote motrici.
- Controlla le valutazioni degli pneumatici: Gli pneumatici sono valutati dal governo degli Stati Uniti in base alla resistenza alla temperatura, alle prestazioni di trazione e all'usura del battistrada. Controllare gli standard di classificazione della qualità degli pneumatici uniformi prima di acquistare un nuovo set di pneumatici.
- Controlla regolarmente i richiami: I conducenti possono controllare i richiami di pneumatici presso il Sito web di richiamo pneumatici NHTSA .
- Controllare visivamente gli pneumatici: I conducenti devono controllare visivamente gli pneumatici prima di utilizzare qualsiasi veicolo a motore. Cerca segni di sottoinflazione, punti calvi, unghie e sovrainflazione.
- Controllare regolarmente la pressione dei pneumatici: Cerca di mantenere i pneumatici gonfiati alla pressione consigliata. Ciò prolungherà la durata dei pneumatici e massimizzerà il funzionamento sicuro del veicolo. È meglio controllare la pressione dei pneumatici al mattino quando sono freschi.
- Ruota le gomme: I pneumatici devono essere ruotati regolarmente in modo che il modello di usura sia equilibrato. Considerare la rotazione mensile per la guida ansimante e la rotazione trimestrale per la guida moderata. I pneumatici devono essere ruotati prima di un lungo viaggio.
- Controllare la profondità del battistrada: Il controllo regolare della profondità del battistrada garantisce una buona trazione in qualsiasi condizione atmosferica. Il battistrada svolge un ruolo importante nella manovrabilità dell'auto su strade bagnate o ghiacciate.
- Posizionare pneumatici nuovi sul retro del veicolo: Non importa se un veicolo ha la trazione anteriore, posteriore o integrale. Pneumatici nuovi con battistrada fresco dovrebbero essere posizionati sull'asse posteriore per una migliore trazione e maneggevolezza.
Vedere un avvocato
Quando si è coinvolti in un incidente, il primo passo è consultare un avvocato, indipendentemente da chi è responsabile. Possono esserci circostanze attenuanti. Il prezzo per un avvocato per incidenti stradali vale la restituzione, e molti avvocati operano su base di emergenza nei casi di incidente.
