La Trucking Association di New York ha affermato di sostenere il divieto dei rimorchi per trattori sulle principali autostrade del New York occidentale.
Ha detto che il tamponamento di 21 veicoli di martedì che ha coinvolto un camion è un perfetto esempio del motivo per cui sono in vigore le restrizioni. Il presidente Kendra Hems ha affermato che l'associazione sta lavorando a stretto contatto con il Dipartimento dei trasporti statale, l'Autorità per le autostrade e l'ufficio del governatore e sta diffondendo informazioni su una moltitudine di canali per tenere informata l'industria.
Non possiamo, né vogliamo difendere alcun conducente o azienda che chieda ai propri conducenti di violare il divieto e a questo punto verrà applicato questo tipo di sanzione per tenerli fuori strada, quindi è qualcosa che come industria stanno andando di cui essere consapevoli, ha detto Hems.
Allo stesso tempo, ha sottolineato l'importanza di rimettere in circolazione i camion il prima possibile. Hems ha affermato che molti autisti sono appaltatori indipendenti e ogni volta che non possono lavorare perdono denaro.
Una volta che questa tempesta è passata e le strade sono sgombre, dobbiamo fare di tutto per riaprire quelle strade ai camion il più rapidamente possibile, perché ancora una volta, la sicurezza è una grande preoccupazione, ma questi camion sono la linfa vitale della nostra economia. Consegnano tutto ciò su cui facciamo affidamento ogni giorno e una chiusura di 24 ore può avere un impatto che richiede più di una settimana per riprendersi in termini di consegna e rifornimento delle persone, ha affermato.
Hems ha detto, ad esempio, che ci sono camion di carburante che non possono effettuare le consegne. Ha detto che è importante durante un vortice polare quando le persone hanno bisogno di gas per veicoli personali e di emergenza, aratri, generatori e persino le loro case.
Ha detto che consegnano anche generi alimentari ai negozi e materie prime alle fabbriche. Se il divieto dovesse durare troppo a lungo, ha suggerito che gli stabilimenti potrebbero dover chiudere temporaneamente le loro linee di assemblaggio.
Ed è per questo che ha affermato che è difficile stabilire un numero esatto sull'impatto economico di un divieto esteso di rimorchi per trattori. Quando è stato chiesto se sarebbe stato in centinaia di migliaia di dollari, Hems ha stimato di più.
Il governatore giovedì mattina ha pesantemente criticato i camionisti per aver violato il divieto e ha suggerito che coloro che violano potrebbero essere accusati penalmente. Anche la polizia di Stato sta facendo uno sforzo concertato, emettendo biglietti agli autisti ai caselli.
Hems ha affermato che i conducenti devono rendersi conto che lo stato sta rafforzando l'applicazione durante questo evento meteorologico e ha ribadito che la sicurezza dei conducenti e il pubblico rimane la priorità numero uno.
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